蔚來汽車于2014年11月成立于上海，致力于成為一家以用戶為中心的“用戶企業(yè)”，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。經(jīng)過五年多的發(fā)展，蔚來已成為全球領(lǐng)先的高端智能電動汽車企業(yè)之一。自公司成立以來，蔚來一直在開發(fā)制造新一代電動乘用車輛，旨在提供超一流性能和獨特的用戶體驗。

蔚來汽車是一家滿懷宏圖大志的初創(chuàng)企業(yè)。從一開始，蔚來就致力于擴(kuò)大全球布局，因此亟需一種功能強(qiáng)大的技術(shù)平臺來為這一目標(biāo)提供支持?？紤]過市場上的各種解決方案后，蔚來發(fā)現(xiàn)達(dá)索系統(tǒng)提供的解決方案能夠跨多個國家開發(fā)產(chǎn)品，實現(xiàn)協(xié)作。因此，蔚來汽車選擇了3DEXPERIENCE 平臺，作為其企業(yè)級研發(fā)（R&D）工作的基礎(chǔ)平臺。對于蔚來汽車來說，最重要的就是時間，遷移到新平臺僅用了四個月的時間，這使得蔚來汽車的設(shè)計人員和工程師能夠以最快速度運行并使用全新的解決方案。

全球布局

在實施3DEXPERIENCE平臺之前，蔚來汽車的設(shè)計人員和工程師在工作時各自為政，只能專注于自己本地的產(chǎn)品開發(fā)活動。大量流程為離線流程和紙質(zhì)流程，這使得位于中國、美國和歐洲不同地點的工作人員難以獲取他們所需的信息并共享信息。然而，自從使用3DEXPERIENCE平臺上的ENOVIA以來，協(xié)作不再是問題?？梢栽谌魏蔚胤礁挛募?，決策時依據(jù)的也是同樣的信息，顯著提高了工作效率。
如今，蔚來汽車擁有了一個真正可以依靠的全球開發(fā)平臺，所有的產(chǎn)品開發(fā)都通過統(tǒng)一的系統(tǒng)來進(jìn)行。這套系統(tǒng)甚至還將蔚來的合作伙伴納入其中，包括瑞典和印度的合作伙伴。無論是流程數(shù)據(jù)還是階段數(shù)據(jù)，所有利益相關(guān)方都能訪問相同數(shù)據(jù)。
在ENOVIA的協(xié)助下，設(shè)計團(tuán)隊的不同學(xué)科間以及開發(fā)部門和制造部門間能夠快速實現(xiàn)協(xié)作。工程師能夠隨時快速訪問完整的車輛數(shù)據(jù)，并驗證車輛的數(shù)字化原型，從而節(jié)省大量時間。此外，借助仿真與協(xié)作，在開發(fā)的最早階段發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。這不僅縮短了開發(fā)周期，也讓工作效率突飛猛進(jìn)。

快速開展設(shè)計
蔚來汽車的最新款ES8電動七座SUV的開發(fā)工作完全在3DEXPERIENCE平臺上完成。大量團(tuán)隊在這個平臺上協(xié)作，快速地實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計迭代。整個研發(fā)周期比傳統(tǒng)意義的研發(fā)要快很多。

蔚來汽車從概念設(shè)計出發(fā)，快速推出產(chǎn)品，領(lǐng)先競爭對手。
傳統(tǒng)汽車制造商開發(fā)和推出新車型可能需要四年到五年，甚至是更長時間。但蔚來發(fā)布ES8只用了三年時間，動作如此之快，是因為達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺幫助蔚來簡化了開發(fā)流程。如今，加載完整的整車模型只需15分鐘，而使用過去的方法則需要三個小時以上。目前，用來在3D環(huán)境下可視化設(shè)計、貫穿全部流程（從設(shè)計概念直至最終裝配）的所有工具都集成在統(tǒng)一平臺上，助力蔚來汽車的設(shè)計人員和工程師最大限度地提高工作效率、完善工作成果。
蔚來汽車資深產(chǎn)品經(jīng)理姚哲表示：“ 3DEXPERIENCE平臺為我們的工作人員提供3D工作環(huán)境，激發(fā)他們的創(chuàng)意，推動創(chuàng)新。使用統(tǒng)一的產(chǎn)品設(shè)計平臺，并結(jié)合同步工程，產(chǎn)品設(shè)計速度突飛猛進(jìn)。這樣強(qiáng)大的技術(shù)支持顯然有助于加快ES8的上市進(jìn)程。”
蔚來汽車項目管理高級總監(jiān)姜勇補(bǔ)充道：“在我來看，3DEXPERIENCE擁有兩大優(yōu)勢。首先，它讓我們能夠在3D環(huán)境下直觀地開展設(shè)計和審核工作，因此我們可以采用直接、簡單、快速的方式與其他團(tuán)隊進(jìn)行協(xié)作。其次，該平臺貫穿所有信息流，將產(chǎn)品數(shù)據(jù)、物料清單（BOM）數(shù)據(jù)、制造數(shù)據(jù)甚至合作伙伴數(shù)據(jù)都集成在統(tǒng)一的平臺上，實現(xiàn)無縫共享?！?/p>

連貫的信息流
蔚來汽車使用3DEXPERIENCE對其整個產(chǎn)品開發(fā)生命周期進(jìn)行管理，確保流程每個階段的數(shù)字連續(xù)性、數(shù)據(jù)完整性和有效的變更管理。
姜勇表示：“3DEXPERIENCE平臺將CAD、BOM和我們的制造仿真連接在一起，助力我們開展設(shè)計協(xié)作。此外，由于我們無需再針對BOM變更和配置管理更新而使用單獨的離線審批流程，它還能夠推動設(shè)計變更的審批流程。從BOM到下游制造，各團(tuán)隊在3DEXPERIENCE平臺上實現(xiàn)了包括數(shù)據(jù)共享和快速審批在內(nèi)的協(xié)作。不僅無需在不同系統(tǒng)間進(jìn)行切換，也不用再擔(dān)心數(shù)據(jù)丟失。”
此外，蔚來汽車在產(chǎn)品開發(fā)生命周期的所有階段都能以極高準(zhǔn)確性和效率管理各類BOM數(shù)據(jù)、配置和變更。借助3DEXPERIENCE平臺的數(shù)字化制造解決方案DELMIA，這種持續(xù)不斷的信息流一直延續(xù)到最終裝配階段。DELMIA解決方案助力蔚來汽車與工廠合作伙伴展開合作，共同制定規(guī)劃、驗證生產(chǎn)，并針對全球生產(chǎn)績效與質(zhì)量實現(xiàn)實時可見性、控制與同步。

蔚來汽車數(shù)字化工程團(tuán)隊副總監(jiān)&專家鄒隆云表示：“以最終裝配為例，通過使用產(chǎn)品數(shù)據(jù)、流程數(shù)據(jù)和資源數(shù)據(jù)，我們就能在DELMIA上為ES6和ES8等車型定義最終裝配流程數(shù)據(jù)。作為3DEXPERIENCE平臺上CATIA的下游延伸，DELMIA能夠支持這種數(shù)據(jù)的連續(xù)性。采用這種方式，使用我們的流程數(shù)據(jù)就能完成工程數(shù)據(jù)的傳遞。在這種先進(jìn)工具的輔助下，我們的工藝設(shè)計能夠直接利用設(shè)計階段的模型，進(jìn)行三維工藝規(guī)劃和三維作業(yè)指導(dǎo)書定義和發(fā)布?！?br/>

這項技術(shù)不僅有助于簡化各項流程，也能夠最充分地利用公司的各項資源，達(dá)到降低成本的目的。鄒隆云表示：“在我們的工位上，每一個操作步驟的所有信息都能在流程數(shù)據(jù)中找到，比如工時、資源、零部件和資源消耗。這有助于我們平衡工時與生產(chǎn)線、評估工作人員績效、提高我們的分析能力。 此外，通過使用虛擬仿真來驗證各項流程，我們能夠在不借助物理原型的前提下，最大限度地在3D環(huán)境中發(fā)現(xiàn)制造問題并提前糾正問題。這也幫助我們顯著降低開發(fā)成本，避免不必要的浪費?！?/p>

推動自動駕駛的發(fā)展
蔚來汽車?yán)^續(xù)以創(chuàng)新為主要發(fā)展動力，目前正在探索自動駕駛汽車領(lǐng)域的各項發(fā)展。
蔚來汽車計劃在名為NP2.0的全新企業(yè)技術(shù)平臺上開發(fā)自己的自動駕駛汽車，該平臺構(gòu)建在3DEXPERIENCE平臺之上。
王勝軍表示：“蔚來汽車計劃繼續(xù)推進(jìn)我們的平臺化戰(zhàn)略，在當(dāng)前平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)全新的NP2.0平臺。我們希望在構(gòu)建NP2.0平臺時能夠充分發(fā)揮3DEXPERIENCE平臺的全部優(yōu)勢，尤其是系統(tǒng)效率和協(xié)作功能，這樣我們世界各地的工程師就能夠繼續(xù)協(xié)作，共同推動產(chǎn)品開發(fā)，并快速實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計迭代?！?br/>與此同時，蔚來汽車會繼續(xù)挖掘3DEXPERIENCE平臺提供的強(qiáng)大的生命周期支持功能，進(jìn)一步強(qiáng)化其產(chǎn)品開發(fā)流程。對此，王勝軍充滿信心：“我們特別重視其機(jī)電軟協(xié)同能力和仿真功能的使用。它將幫助我們開展軟硬件聯(lián)合開發(fā)與測試，提高我們所有新平臺、新車型的開發(fā)速度和產(chǎn)品成熟度?！?br/>